ครม.อนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษีสรรพสามิต (ฉบับที่ ..) พ.ศ. .... โดยเป็นการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล และน้ำมันอื่นๆ ที่คล้ายกันในบัญชีพิกัดภาษีสรรพสามิต ประเภทที่ 01.05 รายการน้ำมันดีเซลที่มีกำมะถันและรายการน้ำมันดีเซลที่มีไบโอดีเซล ประเภทเมทิลเอสเตอร์ของกรดไขมันผสมอยู่ โดยปรับอัตราภาษีลดลง ประมาณ 5 บาทต่อลิตร ตามชนิดของน้ำมันดีเซล ตั้งแต่วันที่ 21 มกราคม 2566 ถึง 20 พฤษภาคม 2566 โดยเป็นมาตรการต่อเนื่องตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2565 เป็นต้นมา และจะสิ้นสุดในวันที่ 20 มกราคม 2566 นี้

ร่างกฎกระทรวงนี้ คาดว่าจะก่อให้เกิดผลกระทบต่อรายได้ของรัฐ โดยกรมสรรพสามิตจัดเก็บรายได้ภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันลดลงประมาณ 10,000 ล้านบาทต่อเดือน ซึ่งมาตรการภาษีครั้งนี้ จะดำเนินการเป็นระยะเวลาประมาณ 4 เดือน(ตั้งแต่ 21 ม.ค. – 20 พ.ค. 66) คาดว่าจะสูญเสียรายได้ประมาณ 40,000 ล้านบาท แม้ภาครัฐจะปรับลดภาษีน้ำมันลงต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 6 ยังมั่นใจว่า สถานะการคลังของไทยยังแข็งแกร่ง ทั้งนี้ ตั้งแต่ตั้งต้นปีงบประมาณ 2566 กระทรวงการคลัง สามารถจัดเก็บรายได้จากภาษีได้เกินกว่า 5.5 หมื่นล้านบาท

เนื่องจากน้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนในภาคส่วนต่าง ๆ ตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ ซึ่งการลดอัตราภาษีสรรพสามิตสินค้าน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมันในครั้งนี้จะช่วยรักษาระดับราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลในประเทศไม่ให้สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว จนส่งผลกระทบต่อค่าครองชีพของประชาชนและภาคธุรกิจในระดับที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการฟื้นฟูเศรษฐกิจของประเทศ โดยกระทรวงการคลังจะติดตามสถานการณ์ราคาน้ำมันอย่างใกล้ชิด เพื่อพิจารณาความเหมาะสมของการปรับลดอัตราภาษี เพื่อให้ฐานะการคลังของประเทศมีเสถียรภาพมากขึ้น รวมทั้งให้การจัดเก็บรายได้ของรัฐเป็นไปตามประมาณการการจัดเก็บรายได้ประจำปีงบประมาณ พ.ศ.2566

ขณะที่นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเปิดเผยว่า เพื่อให้วัตถุประสงค์ของการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลลงในครั้งนี้ สามารถส่งผ่านไปถึงประชาชนโดยตรงและส่งผ่านถึงการลดต้นทุนของสินค้าและบริการได้ กระทรวงการคลังมีความเห็นเพิ่มเติมว่า กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงควรพิจารณาการบริหารจัดการเสถียรภาพของราคาน้ำมันดีเซลและสถานะทางการเงินของกองทุนฯ ให้เหมาะสม

โดยพิจารณาปรับลดราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลทันที 1 - 2 บาทต่อลิตร และบริหารจัดการให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลอยู่ในช่วงระหว่างราคา 33 – 35 บาทต่อลิตร ประกอบกับพิจารณาจัดเก็บเงินเข้ากองทุนในอัตราที่แตกต่างกันระหว่างประเภทน้ำมันดีเซล รวมทั้งพิจารณาความเป็นได้ในวิธีการนำเทคโนโลยี เช่น แอพพลิเคชั่น หรือบัตรส่วนลดมาใช้ในการอุดหนุนราคาน้ำมันในอนาคตเพื่อให้สามารถดำเนินการได้เฉพาะกลุ่มเป้าหมาย

นอกจากนี้นายกรัฐมนตรีมีข้อสั่งการกรณีปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ขับรถแท็กซี่ ว่าอัตราค่าโดยสารไม่ได้ปรับขึ้นมานานถึง 8 ปีแล้ว ในขณะที่อัตราเงินเฟ้อมีการปรับตัวสูงขึ้น ประกอบกับวิกฤติความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครน ทำให้ราคาพลังงานสูงขึ้น ส่งผลให้ผู้ประกอบการรถแท็กซี่ได้รับความเดือดร้อน และจากอัตราค่าโดยสารที่คงที่เป็นเวลานาน รัฐบาลจึงมีการปรับค่าโดยสารตั้งแต่ 13 ม.ค.66 ที่ผ่านมา

ทั้งนี้นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบก ควบคุมดูแลการให้บริการให้สอดคล้องกับราคาค่าโดยสารที่ปรับขึ้น โดยเฉพาะปัญหาแท็กซี่ปฏิเสธรับผู้โดยสาร และปัญหาไม่กดมิเตอร์ ขณะเดียวกัน ให้กระทรวงการคลัง และสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ไปติดตามผลกระทบจากการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารรถแท็กซี่อย่างใกล้ชิด หากมีความจำเป็นที่ต้องมีมาตรการช่วยเหลือประชาชนช่วงเปลี่ยนผ่านก็ให้เร่งดำเนินการ และให้เสนอ ครม.พิจารณาโดยเร็ว